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公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，筒類鍛件廠家，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標(biāo)件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來電咨詢！筒類鍛件廠家

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鍛件在鍛造時容易出現(xiàn)什么問題？

由于鍛件的鍛造溫度范圍窄，其鍛造加熱溫度，尤其是淬火加熱溫度很接近鍛件的共晶熔化溫度，容易產(chǎn)生過燒。因此，在鍛件和模具加熱以及鍛件淬火加熱時，必須十分注意溫度上限，嚴(yán)格遵守工藝操作規(guī)程。

坯料過燒后，一鍛就裂，表面發(fā)暗、起泡。在熱處理時產(chǎn)生的過燒，也可能形成裂紋。過燒后的鍛件的高倍組織特點是晶界發(fā)毛、加粗，出現(xiàn)低熔點化合物的共晶復(fù)熔球，形成三角晶界。輕微過燒的鍛件，強度性能稍有提高，但疲勞性能較差。嚴(yán)重過燒后各項性能指標(biāo)急劇下降，使鍛件成為廢品。

由于鍛件的塑性和流動性比較差，很容易產(chǎn)生表面和內(nèi)部裂紋，產(chǎn)生表面裂紋的原因與坯料種類有關(guān)。用鑄錠做坯料，往往由于鑄錠含氫量高、有嚴(yán)重的疏松、氧化夾雜、粗大的柱狀晶、存在有嚴(yán)重的內(nèi)部偏析、高溫均勻化處理不充分以及鑄錠表面缺陷等在鍛造或模鍛時產(chǎn)生表面裂紋。另外，坯料加熱不充分、保溫時間不夠、鍛造溫度過高或過低、變形程度太大、變形速度太高、鍛造過程中產(chǎn)生的彎曲、折迭沒有及時消除再次進行鍛造，都可能產(chǎn)生表面裂紋。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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軸類鍛件的備料過程：

1、裝配組織者必須根據(jù)軸類鍛件裝配圖紙、操作技術(shù)規(guī)程，按規(guī)定的順序及步驟進行裝配作業(yè)，嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律。

2、根據(jù)生產(chǎn)計劃規(guī)定的臺數(shù)按鍛件圖紙與清單，使用周轉(zhuǎn)車一次領(lǐng)完裝配所需的自制件、密封件、標(biāo)準(zhǔn)件并進行檢查。做好標(biāo)識

a：自制加工件應(yīng)檢查外觀質(zhì)量，對有裂紋嚴(yán)重碰傷或劃痕，電鍍表面氣孔缺陷應(yīng)提請檢驗復(fù)檢，輕微的缺陷應(yīng)進行修復(fù)。自制加工件認(rèn)真清理，各螺孔進行回攻，表面的銹斑，尖角毛刺應(yīng)去盡，孔交接口應(yīng)刮圓，應(yīng)砂光，螺紋進退刀處薄邊應(yīng)修去，一般應(yīng)修去1/4圈或修螺紋厚＞0、5mm。

b：檢查密封件應(yīng)檢查規(guī)格并檢查產(chǎn)期保質(zhì)期，超過保質(zhì)期的密封件不能安裝，外表有缺陷的也不能安裝。

c：領(lǐng)用的螺栓，螺母要注意強度等級是否符合圖紙要求。

3、檢查修整后的另件進行認(rèn)真的清洗，清洗劑用或煤油，完工后應(yīng)吹凈吹干，堆放整齊，蓋濕潤邊布，避免新的粉塵與顆粒粘上，清洗后的另件應(yīng)盡快裝配，避免產(chǎn)生新的銹蝕。

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內(nèi)孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無縫鋼管，一般情況下總的單邊加工余量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結(jié)構(gòu)時，必須進行焊后熱處理，消除焊接后的內(nèi)應(yīng)力，再進行加工，只有這樣方能保證加工精度，使用中不產(chǎn)生缸體變形。

加工時先將工件端裝夾在夾盤上，另一端用尾座上的支承內(nèi)孔,精車外圓作為中心架的基準(zhǔn)。然后架中心架撤掉尾座,用內(nèi)孔車刀車出一段內(nèi)孔，保證此段內(nèi)孔與導(dǎo)向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過盈量,精車工件端面。此時可先將導(dǎo)向組合刀具空心刀桿以螺紋連接，再將空心刀桿裝夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工件內(nèi)孔。

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