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車輪鍛件熱處理是根據(jù)車輪鍛件類型及所用原材料，合理制定熱處理工藝參數(shù)。主要是加熱溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度，并通過充分協(xié)調(diào)加熱技術(shù)和冷卻技術(shù)，即加熱設(shè)備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質(zhì)，以獲得車輪鍛件需要的金相組織、力學(xué)性能和使用性能。充分發(fā)揮材料的潛在能力，又避免出現(xiàn)熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處理是車輪鍛件成形一個(gè) 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和熱車輪鍛件均要通過熱處理才能成為合格零件，熱處理工藝水平對(duì)零件的性能、精度、穩(wěn)定性和使用壽命的保證及提高都起著決定性作用；同時(shí)，車輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響車輪鍛件熱處理質(zhì)，兩者密切相關(guān),密不可分。

車輪鍛件鍛造加工后組織狀態(tài)是什么樣的？車輪鍛件熱處理是使固態(tài)金屬通過加熱、保溫、冷卻的方法，改變其內(nèi)部組織，從而獲得需要的力學(xué)性能和使用性能的工藝過程。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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自由鍛件鐓粗工序作用是什么？

鍛件鐓粗處理是自由鍛造常用的生產(chǎn)工藝之一，主要是在外力作用下，減少鍛件皮料高度，增大橫截面積的鍛造工序，鍛件鐓粗處理可獲得橫截面積較大且高度較小的鍛件，可用于沖孔前準(zhǔn)備工序，增大鍛件坯料橫截面積以便于沖孔等操作。鍛件廠鐓粗工序是鍛造生產(chǎn)工藝的一種，是在外力作用下，使鍛件的坯料高度減小，橫截面增大的鍛造工序。

鐓粗的作用：

1、獲得橫截面較大而且高度較小的鍛件；

2、用作沖孔前的準(zhǔn)備工序，增大鍛件的坯料橫截面積以便于沖孔；

3、反復(fù)鐓拔法，鐓粗與拔長(zhǎng)相結(jié)合，可提高鍛造比，同時(shí)擊碎合金工具鋼中的塊狀碳化物，并使其分布均勻以提高鍛件的使用性能；

4、提高鍛件的橫向力學(xué)性能以減小力學(xué)性能的異向性。

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鍛造廠下料方式有哪些？

鍛件廠在鍛造生產(chǎn)前要對(duì)鋼材原料進(jìn)行加熱，要將原材料切割成大小合理的長(zhǎng)度，稱之為下料。通常用自由鍛方法開坯，然后將原材料（鋼錠、鋼坯）兩鍛切除，并按一定尺寸將坯料分割下來用于加熱。鍛造廠有多種不同下料方式，如砂輪片切割法、折斷法、電火花切割等不同下料方式，不同下料方式有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，我們應(yīng)該根據(jù)鍛件特性選擇合適的下料方式。

一、砂輪片切割法

適用于切割小截面棒料、管料的異形截面材料，以及其他下料方法難于切割的金屬，如高溫合金GH33、GH37等。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，下料長(zhǎng)度準(zhǔn)確，端面質(zhì)量較好，生產(chǎn)率高于鋸片小料而低于剪切個(gè)冷折下料，擔(dān)砂輪片耗量大，且易碎，噪聲大。

二、折斷法

（又叫冷折法）其工作原:現(xiàn)在待折斷處開一小缺口，在壓力F所用下，在缺口處產(chǎn)生應(yīng)力集中使坯料折斷。原因是當(dāng)毛坯內(nèi)的平均應(yīng)力達(dá)到屈服極，缺口處的局部應(yīng)力早已超過強(qiáng)度極限，所以毛坯來不及塑形變形就已斷裂。

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