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鍛造軋輥鍛件使用性能介紹：

1、抗折斷性。輥身和輥頸承受工作應(yīng)力而不發(fā)生橫向斷裂的能力。針對(duì)具體的使用條件，主要是應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和韌性，并且不存在可能導(dǎo)致斷裂的制造缺陷。

2、抗熱沖擊性。工作輥在咬入熱坯時(shí)輥面局部快速升溫或遇卡鋼等事故時(shí)由于摩擦是輥面劇烈升溫，抵抗這種熱沖擊而不產(chǎn)生裂紋及剝落的能力稱為抗熱沖擊性，是衡量工作輥使用性能的重要標(biāo)志。

3、抗剝落性。軋輥在接觸應(yīng)力長(zhǎng)時(shí)間作用下而不產(chǎn)生輥身掉塊現(xiàn)象的能力。

4、抗熱裂性。熱軋用工作輥經(jīng)受來(lái)自軋材和冷卻液的激冷激熱作用而產(chǎn)生熱疲勞，抵抗這種作用而不產(chǎn)生網(wǎng)狀龜裂或使網(wǎng)裂細(xì)化變淺的能力。

5、耐磨性。軋輥輥身工作部位在軋制過程中抵抗失重或尺寸減小的能力。應(yīng)予說(shuō)明一點(diǎn)，軋輥在熱戀的耐磨性和在冷態(tài)的耐磨性并不一定是等同的。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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車輪鍛件熱處理是根據(jù)車輪鍛件類型及所用原材料，合理制定熱處理工藝參數(shù)。主要是加熱溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度，并通過充分協(xié)調(diào)加熱技術(shù)和冷卻技術(shù)，即加熱設(shè)備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質(zhì)，以獲得車輪鍛件需要的金相組織、力學(xué)性能和使用性能。充分發(fā)揮材料的潛在能力，又避免出現(xiàn)熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處理是車輪鍛件成形一個(gè) 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和熱車輪鍛件均要通過熱處理才能成為合格零件，熱處理工藝水平對(duì)零件的性能、精度、穩(wěn)定性和使用壽命的保證及提高都起著決定性作用；同時(shí)，車輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響車輪鍛件熱處理質(zhì)，兩者密切相關(guān),密不可分。

車輪鍛件鍛造加工后組織狀態(tài)是什么樣的？車輪鍛件熱處理是使固態(tài)金屬通過加熱、保溫、冷卻的方法，改變其內(nèi)部組織，從而獲得需要的力學(xué)性能和使用性能的工藝過程。

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大型軸類鍛件鍛造的新工藝介紹

對(duì)于大型軸鍛件的技術(shù)條件，對(duì)于常規(guī)鍛造，鍛造的作用分階段完成。

一階段：主要目的是完全壓碎鑄件結(jié)構(gòu)，以滿足機(jī)械性能的要求，特別是Ak值，該值非常敏感，因此不允許保留鑄件結(jié)構(gòu)。該階段應(yīng)通過一次或兩次鐓粗來(lái)實(shí)現(xiàn)。

第二階段：鍛造內(nèi)部氣孔缺陷，防止內(nèi)部產(chǎn)生新的裂紋，以滿足超聲波探傷的技術(shù)要求。

第三階段：控制熱力學(xué)參數(shù)的鍛造方法（受控鍛造）用于控制混合晶體的生成。

第二階段具有一階段的功能，但一階段可能不滿足第二階段的要求；第三階段具有一階段的效果，第二階段根本不能滿足第三階段的要求。

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