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鋼鍛件在鍛造車間內(nèi)進行熱處理的主要目的是改善鍛件的切削性能；鍛件加工后的終熱處理則在熱處理車間進行。對于有色金屬鍛件的熱處理，大部分是由鍛造車間來完成的。

保證熱處理質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)是鍛件加熱溫度的均勻性。對于大多數(shù)低合金鋼的淬火來說，奧氏體化的溫度精度控制在±15℃范圍內(nèi)就可以了。但是，鎳基合金特別是它在時效處理時的加熱溫度精度，則應(yīng)達到±5℃。對于高強度鋁合金鍛件的熱處理，也需要這樣高的溫度控制精度。為了保證達到這樣高的精度，常采用所謂的“試塊熱電偶”法。即用和鍛件相同的材料作成試塊，試塊尺寸一般為 40*25*25(mm)，在其中插入熱電偶，然后將試塊置于鍛件中間以記錄爐子的溫度。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛造鍛件時常見的低倍缺陷有哪些？

低倍夾雜物分為內(nèi)在夾雜物與外來夾雜物兩種。內(nèi)在夾雜物是鋼在冶煉及凝固過程中，由于復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)結(jié)果生成的一些化合物，在鋼液凝固時來不及上浮而嵌于鋼中，如氧化物、硅酸鹽、硫化物、氮化物等屬于這類夾雜物。但這類夾雜物一般比較細小且彌散分布于鋼中而成為高倍夾雜物，只有在少數(shù)情況下聚集而成低倍夾雜物。因而低倍夾雜物常見的還是外來夾雜物。外來夾雜物是冶煉或澆注設(shè)備上剝落的耐火材料或未脫凈的爐渣及摻入的其他異物，在鋼液凝固時嵌入鋼中形成的，有時也稱為夾渣。

低倍夾雜物破壞了金屬組織的連續(xù)性，使鋼的性能降低。由于它很脆且硬，故在熱加工或熱處理時往往形成裂紋，在鍛件使用過程中可能成為疲勞破壞的根源。所以，鋼材或鍛件標準均規(guī)定低倍酸浸試片上不允許有肉眼可見的夾雜。

鋼錠在澆注過程中，在凝固部位，由于得不到鋼液補充，形成收縮孔洞，稱為縮孔。當鋼錠熱加工成材時，要切除頭部，若鋼錠切頭率不夠時，將會使部分縮孔殘留于鋼中，稱之為殘余縮孔。

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鍛件余熱淬火后力學(xué)性能會受到哪些因素的影響？

形變速度

形變速度主要取決于所采用設(shè)備，常用鍛造設(shè)備形變速度如下：

模鍛錘    4m/s~7m/s 

慣性螺旋壓力機    0.5m/s~1.2m/s  

熱模鍛用機械壓力機    0.6m/s~1.5m/s  

液壓機    0.02m/s~0.03m/s  

隨著形變速度增加，強度變化比較復(fù)雜，當形變速度較小(0.7m/s~2.8m/s)時，隨著形變速度增加，形變過程中越不易發(fā)生再結(jié)晶，故形變強化效應(yīng)將隨著形變速度增加而增加，但強化到一定程度時，隨著強度進一步提高，當形變速度足夠大時，形變時所產(chǎn)生的熱量將使溫度升高而使再結(jié)晶過程得以進行，故強度不再隨著形變速度增加而增加，甚至還可能有所下降；當形變速度更大時，強度隨著形變速度的增加而進一步提高，與此同時，塑性是先增后減，以后不隨形變量的增加而變。

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