定襄縣億欣源法蘭加工有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山西省忻州市定襄縣晉昌鎮(zhèn)北關(guān)工業(yè)園區(qū)
主營(yíng):鍛件,法蘭
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0350-6028884
QQ:125051819
公司主營(yíng):山西鍛件,定襄法蘭,異型鍛件加工,山西筒類(lèi)鍛件,山西異型鍛件,山西大型鍛件,定襄大口徑對(duì)焊法蘭,大型高壓法蘭,四川合金鋼鍛件,浙江鍛造鍛件,陜西軸類(lèi)鍛件,浙江碳鋼鍛件,浙江不銹鋼鍛件,江蘇法蘭環(huán)鍛件等,歡迎來(lái)電咨詢(xún)!異型鍛件加工
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車(chē)輪鍛件鍛造加工后組織狀態(tài)是什么樣的?
車(chē)輪鍛件鍛造成型主要經(jīng)過(guò)加熱、變形和冷卻等過(guò)程,車(chē)輪鍛件因材料成分和車(chē)輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài),歸納起來(lái)主要有以下兩點(diǎn)。
1.大車(chē)輪鍛件組織狀態(tài)
這類(lèi)車(chē)輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時(shí),其加熱次數(shù)多(6火或更多)、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因,大型車(chē)輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴(yán)重存在(混晶現(xiàn)象),這是影響大車(chē)輪鍛件性能的重要因素,因此也是大車(chē)輪鍛件熱處理工藝設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
2.中小車(chē)輪鍛件組織狀態(tài)
這類(lèi)車(chē)輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形,對(duì)亞共析鋼(中碳鋼,中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼),終鍛后空冷到室溫時(shí),一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織;對(duì)過(guò)共析鋼,特別是高碳高合金鋼,終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車(chē)輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控,其組織往往不均勻,同時(shí)由于溫度應(yīng)力(又稱(chēng)熱應(yīng)力)和組織應(yīng)力的作用,車(chē)輪鍛件內(nèi)會(huì)產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力,所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。
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鍛件材質(zhì)如何選擇?
鍛件材質(zhì)選擇應(yīng)根據(jù)鍛件材質(zhì)和料厚,板材卷款選擇、板厚偏差的選擇等方面,其中鍛件在材質(zhì)和料厚選擇上,一般應(yīng)避免選用高牌號(hào)材質(zhì)造成產(chǎn)品性能過(guò)剩,增加鍛件采購(gòu)成本,料厚盡可能大眾化,特殊的料厚,供應(yīng)商很難供貨,而且價(jià)格也高。
a.材質(zhì)和料厚
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)選材時(shí),避免選用高牌號(hào)的材質(zhì)造成產(chǎn)品性能過(guò)剩,同時(shí),在滿(mǎn)足產(chǎn)品、工藝要求的前提下,盡量選擇現(xiàn)有已量產(chǎn)車(chē)型所用的材質(zhì)、料厚,形成材料平臺(tái),為后續(xù)的采購(gòu)、庫(kù)存管理提供便利。再用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至沖壓件的整個(gè)外表面。把涂完油的沖壓件放在強(qiáng)光下檢驗(yàn),建議把沖壓件豎在車(chē)身位置上。而對(duì)于料厚的選擇,除了要考慮車(chē)身成形后的強(qiáng)度、重量外,還要注意料厚的大眾化。因?yàn)樘厥獾牧虾瘢?yīng)商很難供貨,而且價(jià)格也高。
b.板材卷寬的選擇
在鋼板規(guī)格種類(lèi)中,不管是定尺板還是卷板,同種材質(zhì)、料厚的材料,卷寬不同銷(xiāo)售價(jià)格不同。所以,要想降低成本,就要從采購(gòu)卷寬的制定上下功夫,在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價(jià)的卷寬區(qū)間。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。對(duì)于卷板,盡量選擇開(kāi)卷成形的卷料規(guī)格及工藝,減少二次剪切的工作量,提高工作效率。
c.板厚偏差的選擇
板材的厚度存在偏差要求,通常在偏差允許的范圍內(nèi),應(yīng)首先選用下偏差的板材。如對(duì)于定尺板盡量選擇合適的規(guī)格尺寸,從鋼廠(chǎng)剪切完成后,不必進(jìn)行二次剪切,降低剪切費(fèi)用。
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碳、鉻和鎳對(duì)不銹鋼鍛件的作用:
碳在不銹鋼鍛件中的作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:
一方面,碳與鉻具有很強(qiáng)的親和力,可以與鉻形成一系列復(fù)雜的碳化物。鋼中碳含量越高,形成的碳化鉻越多。不銹鋼鍛造過(guò)程中,當(dāng)w(Cr)<10%時(shí),主要為硬質(zhì)合金(Fe,Cr)3C;在高鉻鋼中,復(fù)合碳化物(Cr,F(xiàn)e)7C3或(Cr,F(xiàn)e)23C6。這樣,固溶體中的鉻含量降低,鋼的耐腐蝕性也降低。鋼中碳含量越高,其耐腐蝕性越低。對(duì)于不銹鋼鍛件,耐腐蝕性是主要要求,因此不銹鋼中的碳含量通常很低,大多數(shù)僅為0.10%~0.20%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),一般不超過(guò)0.4%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
另一方面,不銹鋼鍛件的強(qiáng)度隨著鋼中碳含量的增加而增加。在某些場(chǎng)合,要求不銹鋼鍛件具有高硬度和耐磨性;如不銹鋼滾動(dòng)軸承、彈簧、模具和刀具,需要高硬度和高強(qiáng)度,因此在馬氏體不銹鋼中,為了產(chǎn)生馬氏體相,鋼中的碳含量通常在0.1%和1.0%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))之間變化。隨著鋼中碳含量的增加,淬火后鋼的硬度增加,耐磨性相應(yīng)提高。同時(shí),鋼的強(qiáng)度也增加,塑性相應(yīng)降低,耐蝕性降低。因此,有必要相應(yīng)增加鋼中的鉻含量,以生產(chǎn)9Cr18、85Crl7和90Crl8MoV等不銹鋼。
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郭經(jīng)理先生
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