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模鍛工步包括預(yù)鍛和終鍛工步，其作用是使經(jīng)制坯的坯料進(jìn)行鍛造得到所要求的形狀和尺寸的鍛件，所用的型槽稱為鍛模模膛或模鍛型槽，有預(yù)鍛和終鍛兩種。每個鍛件都需要終鍛工步，而預(yù)鍛工步可根據(jù)具體情況來決定是否采用。

切斷工步的主要作用是將鍛件從棒料切開分離，當(dāng)采用一火多件模鍛件時，切斷已鍛好的鍛件，以便能繼續(xù)鍛造下一個鍛件或者用來切斷毛邊、鉗口等。

選擇模鍛工步的依據(jù)是：鍛件的形狀特征、設(shè)備條件和生產(chǎn)條件、生產(chǎn)批量及其工人的操作技術(shù)水平等?？紤]模鍛工步時常考慮問題主要有：有無近似鍛件的模鍛先例可以借鑒，有無使用更少的工步來完成模鍛，是否采用預(yù)鍛，怎樣減少廢料損失，如何操作方便，能否在制坯過程減少調(diào)頭次數(shù)，能否采用多件鍛造等問題。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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缸體鍛件內(nèi)孔的磨加工

缸體鍛件在精加工后，孔徑尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度達(dá)Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基礎(chǔ)上采用雙輪磨具，進(jìn)一步降低表面粗糙度值。雙輪琉磨具與空心刀桿以螺紋連接，使用時卸去導(dǎo)向組合刀具，將雙輪磨具旋上空心刀桿，即可在車床上進(jìn)行超精加工。珩磨時根據(jù)油缸內(nèi)孔表面粗糙度要求，可選擇不同粒度的磨輪：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設(shè)計(jì)制造支架時應(yīng)使珩磨輪軸線與刀桿中心線夾角為30°.要求磨輪兩側(cè)軸線反正交叉，其目的是使珩磨輪的輪跡互相交錯，以利于提高珩磨加工表面質(zhì)量。工作時借助彈簧壓力,使珩磨輪與工件之間具有一定的壓緊力，開始時需要人工將珩磨輪壓縮后送入被加工的缸體內(nèi)。油盤中的冷卻潤滑液須換成10%的20號機(jī)油和90%煤油的混合液，作為珩磨時的冷卻潤滑液。車床開車后，珩磨輪借助工件旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生行星轉(zhuǎn)動,靠行星摩擦傳動速度差,帶有剃削性質(zhì)進(jìn)行珩磨。其特點(diǎn)是磨、質(zhì)量穩(wěn)定、表面質(zhì)量高、操作簡單。珩磨的孔徑精度,只要很好地控制珩磨次數(shù),可以保證中間公差。

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金屬鍛造溫度范圍怎么確定？

終鍛溫度的確定

終鍛溫度過高，鍛造停止后，鍛件組織會繼續(xù)長大，導(dǎo)致鍛件組織粗大或析出第二相，嚴(yán)重時產(chǎn)生魏氏體組織，降低力學(xué)性能。終鍛溫度過低，低于再結(jié)晶溫度時，會導(dǎo)致鍛造加工硬化嚴(yán)重，變形抗力增加，鍛造變形困難，容易引起鍛件開裂。因此，終鍛溫度應(yīng)稍高于其再結(jié)晶溫度50?100X℃。這樣，既保證坯料在終鍛前仍有足夠的塑性，又可使鍛件在鍛后獲得較好的組織和性能。金屬的變形抗力圖常常作為確定終鍛溫度的重要依據(jù)之一。

按照上述原則，碳鋼的終鍛溫度約在Fe-C平衡圖Ar1線以上20?8℃，中碳鋼的終鍛溫度應(yīng)處于奧氏體單相區(qū)，組織均勻，塑性良好，完全滿足終鍛要求。低碳鋼的終鍛溫度可以處于奧氏體和鐵素體的雙相區(qū)內(nèi)，因兩相的塑性均較好，不會給鍛造帶來困難。高碳鋼的終鍛溫度應(yīng)處于奧氏體和滲碳體的雙相區(qū)，在此溫度區(qū)間鍛造，可借助塑性變形將析出的滲碳體打碎成彌散狀分布，以避免高于Acm線終鍛后在鍛件冷卻過程沿晶界析出網(wǎng)狀碳化物。

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