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公司主營(yíng)：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，碳鋼鍛件，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標(biāo)件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對(duì)焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來(lái)電咨詢！碳鋼鍛件

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鍛造工藝不當(dāng)對(duì)鍛件有何影響？

變形時(shí)由于溫度偏低或變形速度太快，以及鍛后冷卻過(guò)快，均可能使再結(jié)晶引起的軟化跟不上變形引起的強(qiáng)化（硬化），從而使熱鍛后鍛件內(nèi)部仍部分保留冷變形組織。這種組織的存在提高了鍛件的強(qiáng)度和硬度，但降低了塑性和韌性。嚴(yán)重的冷硬現(xiàn)象可能引起鍛裂。

裂紋通常是鍛造時(shí)存在較大的拉應(yīng)力、切應(yīng)力或附加拉應(yīng)力引起的。裂紋發(fā)生的部位通常是在坯料應(yīng)力大、厚度薄的部位。如果坯料表面和內(nèi)部有微裂紋、或坯料內(nèi)存在組織缺陷，或熱加工溫度不當(dāng)使材料塑性降低，或變形速度過(guò)快、變形程度過(guò)大，超過(guò)材料允許的塑性指針等，則在撤粗、拔長(zhǎng)、沖孔、擴(kuò)孔、彎曲和擠壓等工序中都可能產(chǎn)生裂紋。

龜裂是在鍛件表面呈現(xiàn)較淺的龜狀裂紋。在鍛件成形中受拉應(yīng)力的表面（例如，未充滿的凸出部分或受彎曲的部分）容易產(chǎn)生這種缺陷。引起龜裂的內(nèi)因可能是多方面的：原材料合Cu、Sn等易熔元素過(guò)多；高溫長(zhǎng)時(shí)間加熱時(shí)，鋼料表面有銅析出、表面晶粒粗大、脫碳、或經(jīng)過(guò)多次加熱的表面；燃料含硫量過(guò)高，有硫滲人鋼料表面。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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開(kāi)式模鍛的成形特點(diǎn)：

模鍛是通過(guò)模具施力于毛坯，使之逐步充滿型槽，得到所需鍛件的一種壓力加工方法。

模鍛時(shí)，鍛件成形過(guò)程通?？煞譃殓叴趾蛿D壓成形兩神基本形式，見(jiàn)圖設(shè)計(jì)鍛件和制訂工藝時(shí)，應(yīng)該充分利用兩種成形方式的特點(diǎn)，以求創(chuàng)造佳的變形條件，獲得滿意的成形效果。

模鍛件工藝可按下列原則分類：

按金屬變形時(shí)的流動(dòng)條件可分為開(kāi)式模鍛和閉式模鍛。

按模鍛時(shí)毛坯的溫度可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。

按摸鍛工序的組合形式可分為單型槽模鍛、多型槽模鍛、連續(xù)模鍛和聯(lián)合模鍛。

常見(jiàn)的聯(lián)合模鍛有：自由鍛錘制還-模鍛錘預(yù)鍛和終鍛；輥鍛機(jī)制坯-曲柄壓力機(jī)彎曲（或預(yù)鍛）和終鍛；平鍛機(jī)鐓頭-錘或壓力機(jī)預(yù)鍛和終鍛：電繳機(jī)鐓粗-壓力機(jī)終鍛； 錘鐓粗和沖孔-輾環(huán)機(jī)擴(kuò)孔等等。

此外，還可按鍛壓設(shè)備分為錘上模鍛、平鍛機(jī)模鍛、曲柄壓力機(jī)模鍛、螺旋壓力機(jī)模鍛和液壓機(jī)模鍛等。

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怎么正確的使用和保養(yǎng)鍛錘？

正確地使用鍛錘，并作好維護(hù)保養(yǎng)，才能保證鍛錘正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，保證設(shè)備和人身的安全。

鍛錘的使用規(guī)則由于具體條件不同，各廠制定的使用規(guī)則或操作規(guī)程也不完全相同。這里僅介紹鍛錘的一般使用規(guī)則。

①操作者必須熟知設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

②工作前檢查各部分螺釘、螺母、銷子、斜楔等易松動(dòng)的緊固零件，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊或打緊。

③工作前檢查潤(rùn)滑給油情況，并按潤(rùn)滑圖表規(guī)定給油。錘桿及錘頭導(dǎo)軌要涂上潤(rùn)滑油。

④空氣錘在工作前應(yīng)將操縱手柄放在空行程位置才能開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可工作。

⑤蒸汽錘在開(kāi)動(dòng)前應(yīng)排除汽缸內(nèi)冷凝水，使汽錘操縱靈活。

⑥冬季工作前將錘桿、錘頭和砧塊預(yù)熱到100?150℃。

⑦避免空擊和偏心鍛造，不得重?fù)魷囟容^低或厚度較薄的坯料。

⑧工作中如發(fā)現(xiàn)雜音或其它不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止鍛造。

⑨工作后必須將操縱手柄置于非工作位置，然后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)或蒸汽管道的汽門。

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