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胎模鍛造是在自由鍛設(shè)備上進(jìn)行的，不需要模鍛設(shè)備，所用鍛模也較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率較高，鍛件質(zhì)量較好，能節(jié)省金屬，降低成本。但一般胎模鍛造時(shí)，上、下模要人工搬動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響生產(chǎn)率進(jìn)一步提高，故在中、小批生產(chǎn)小型鍛件時(shí)得到廣泛應(yīng)用。

在絕大多數(shù)實(shí)際的閉模鍛造操作中，鍛件材料的溫度要比模具高一些。應(yīng)變對(duì)屈服應(yīng)力的影響是微不足道的，但是對(duì)變形速度的影響卻變得越來(lái)越重要。因此，絕大多數(shù)金屬在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行熱鍛時(shí)，屈服應(yīng)力對(duì)于變形速度的依賴程度很明顯因不同的金屬和合金而有所不同。在室溫下，絕大多數(shù)金屬的變形速度對(duì)屈服應(yīng)力的影響是十分微小的。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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模鍛件的工藝過(guò)程：

模鍛件是鍛造加工生產(chǎn)中常見的一種零件成型的加工方法，適用于批量大的加工類型。模鍛件的工藝過(guò)程即由坯料經(jīng)過(guò)一系列加工工序制成模鍛件的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。模鍛件工藝過(guò)程由以下幾種工序組成。

備料工序：按鍛件所要求的坯枓規(guī)格尺寸下料。

加熱工序：按變形工序所要求的加熱溫度對(duì)坯料進(jìn)行加熱。

鍛造工序：可分為制坯和模鍛兩種工序（步）。制坯的方法較多，模鍛工步有預(yù)鍛和終鍛。變形工序是根據(jù)鍛件類型和選用的模鍛設(shè)備確定的。

鍛后工序：該類工序的作用是彌補(bǔ)模鍛工序和其他前期工序的不足，使鍛件能完全符合鍛件圖的要求。鍛后工序包括切邊、沖孔、熱處理、校正、表面請(qǐng)理、打磨殘余毛刺、精壓等。

檢驗(yàn)工序：包括工序間檢驗(yàn)和檢驗(yàn)。工序間檢驗(yàn)一般為抽檢。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括有形狀尺寸、表面質(zhì)量、金相組織和力學(xué)性能等，具體檢驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)鍛件的要求確定。

模鍛件工藝流程通常由下列步驟組成。備料、切斷坯料、述料加熱、模鍛、切取毛邊、蝕洗、清除缺陷、熱處理前檢驗(yàn)、淬火、校正、時(shí)效、蝕洗清理表面、成品質(zhì)量檢驗(yàn)、包裝。

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大型活塞桿鍛件鍛造成型方法：

大型活塞桿鍛件是某型艦船用調(diào)距槳裝置的重要部件,材料為 42CrMo鋼,其中間為蘭，兩端為臺(tái)階，截面尺寸變化較大。在工作中受扭轉(zhuǎn)、沖擊等載荷，技術(shù)要求高。活塞桿的制造工藝流程為：電爐冶煉→真空精煉→鍛造→鍛后熱處理→粗加工→超聲檢測(cè)(內(nèi)部控制)→粹火+回火→取樣并標(biāo)識(shí)→試驗(yàn)→超聲檢測(cè)→終加工→尺寸檢驗(yàn)→標(biāo)識(shí)、發(fā)貨。

冶煉

冶煉采用電爐冶煉+真空精煉的工藝路線。該材料為常規(guī)材料，但因技術(shù)要求較高，應(yīng)在化學(xué)成分驗(yàn)收范圍內(nèi)調(diào)整冶煉內(nèi)控化學(xué)成分，配料時(shí)配好的廢鋼、料頭、生鐵，嚴(yán)禁配入士鐵、混帶泥沙等，并配入足量的生鐵,確保一定的配碳量。澆注時(shí)確保鎮(zhèn)靜時(shí)間,嚴(yán)格控制注溫注速，澆注完畢后及時(shí)加入足量的保溫覆蓋劑，確保帽口收縮質(zhì)量良好，嚴(yán)格按工藝要求時(shí)間脫模紅送，以保證鋼錠質(zhì)量。

鍛造

該產(chǎn)品為中間有凸臺(tái)的臺(tái)階軸，但因截面變化較大，且長(zhǎng)度較短，如采用傳統(tǒng)鐓粗拔長(zhǎng)的成型方法，不僅鍛造成型困難，而且中間凸臺(tái)不易鍛透，產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量不能得到保證。因此鍛造時(shí)選用首先鐓粗、拔長(zhǎng)下料，再用漏盤局部鐓粗中間凸臺(tái)的成型方式，這樣既便于鍛造成型，又滿足無(wú)損檢測(cè)要求。

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