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鍛件的預成形坯：

預成形坯的設計是根據鍛件的重量、密度、形狀和尺寸要求，設計預成形坯的密度、形狀和尺寸的?；镜脑瓌t就是在鍛造時有利于預成形坯的致密和充滿模膛，同時在充滿模膛前應盡可能使預成形坯有較大的橫向塑性流動。但在充滿模具型腔前的塑性變形量不能大于預成形坯塑性允許的極限值。另外還必須考慮預成形坯在充滿模具型腔時，各部位的應力狀態(tài)應盡可能處于三向壓應力狀態(tài)下，避免或減小拉應力狀態(tài)。

密度是預成形坯的基本參數(shù)。根據預成形坯密度及鍛件質量，求得預成形坯的體積，然后根據預成形坯的高徑比，分別確定預成形坯的高度及徑向尺寸。以此作為壓制模尺寸設計的依據。粉末鍛件的密度主要是由鍛造變形決定的，一般與預成形坯密度關系不大。預成形坯密度選擇主要考慮預成形坯要有足夠強度，保證在生產工序之間的傳輸過程不損壞，形狀完整。為此一般冷壓制后的預成形坯密度為理論密度的80%左右。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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模鍛件的工藝過程：

模鍛件是鍛造加工生產中常見的一種零件成型的加工方法，適用于批量大的加工類型。模鍛件的工藝過程即由坯料經過一系列加工工序制成模鍛件的整個生產過程。模鍛件工藝過程由以下幾種工序組成。

備料工序：按鍛件所要求的坯枓規(guī)格尺寸下料。

加熱工序：按變形工序所要求的加熱溫度對坯料進行加熱。

鍛造工序：可分為制坯和模鍛兩種工序（步）。制坯的方法較多，模鍛工步有預鍛和終鍛。變形工序是根據鍛件類型和選用的模鍛設備確定的。

鍛后工序：該類工序的作用是彌補模鍛工序和其他前期工序的不足，使鍛件能完全符合鍛件圖的要求。鍛后工序包括切邊、沖孔、熱處理、校正、表面請理、打磨殘余毛刺、精壓等。

檢驗工序：包括工序間檢驗和檢驗。工序間檢驗一般為抽檢。檢驗項目包括有形狀尺寸、表面質量、金相組織和力學性能等，具體檢驗項目根據鍛件的要求確定。

模鍛件工藝流程通常由下列步驟組成。備料、切斷坯料、述料加熱、模鍛、切取毛邊、蝕洗、清除缺陷、熱處理前檢驗、淬火、校正、時效、蝕洗清理表面、成品質量檢驗、包裝。

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大型環(huán)形鍛件的應用領域有哪些呢？

柴油機環(huán)形鍛件:柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件:船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

石油化工環(huán)形鍛件:鍛件在石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應器的整鍛筒體(壓力容器)，加氫反應器所用的筒節(jié)，化肥設備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

礦山環(huán)形鍛件:按設備重量計算，礦山設備中鍛件的比重為12-24%。礦山設備有:采掘設備、卷揚設備、破碎設備、研磨設備、洗選設備、燒結設備。

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