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模鍛件的工藝過程：

模鍛件是鍛造加工生產(chǎn)中常見的一種零件成型的加工方法，適用于批量大的加工類型。模鍛件的工藝過程即由坯料經(jīng)過一系列加工工序制成模鍛件的整個生產(chǎn)過程。模鍛件工藝過程由以下幾種工序組成。

備料工序：按鍛件所要求的坯枓規(guī)格尺寸下料。

加熱工序：按變形工序所要求的加熱溫度對坯料進行加熱。

鍛造工序：可分為制坯和模鍛兩種工序（步）。制坯的方法較多，模鍛工步有預(yù)鍛和終鍛。變形工序是根據(jù)鍛件類型和選用的模鍛設(shè)備確定的。

鍛后工序：該類工序的作用是彌補模鍛工序和其他前期工序的不足，使鍛件能完全符合鍛件圖的要求。鍛后工序包括切邊、沖孔、熱處理、校正、表面請理、打磨殘余毛刺、精壓等。

檢驗工序：包括工序間檢驗和檢驗。工序間檢驗一般為抽檢。檢驗項目包括有形狀尺寸、表面質(zhì)量、金相組織和力學(xué)性能等，具體檢驗項目根據(jù)鍛件的要求確定。

模鍛件工藝流程通常由下列步驟組成。備料、切斷坯料、述料加熱、模鍛、切取毛邊、蝕洗、清除缺陷、熱處理前檢驗、淬火、校正、時效、蝕洗清理表面、成品質(zhì)量檢驗、包裝。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內(nèi)孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細長孔加工范圍。在批量生產(chǎn)中，一般采用機床加工缸體。然而單件產(chǎn)品購買設(shè)備生產(chǎn),資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術(shù)難點

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀桿剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導(dǎo)向裝置。以工件內(nèi)徑作導(dǎo)向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內(nèi)導(dǎo)向必須要求內(nèi)孔具備良好的導(dǎo)向基準(zhǔn)，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導(dǎo)向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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鍛件的冷卻規(guī)范

制訂鍛件鍛后的冷卻規(guī)范，關(guān)鍵是選擇合適的冷卻速度，以免產(chǎn)生前述各種缺陷。通常，鍛后冷卻規(guī)范是根據(jù)坯料的化學(xué)成分、組織特點、原料狀態(tài)和斷而尺寸等因素，參照有關(guān)受冊資料確定的。

一般來講，坯料的化學(xué)成分越取純，鍛后冷卻速度越快；反之則慢。按此，對成分簡單碳鋼與低合金鋼鍛件，鍛后均采取空冷。而合金成分復(fù)雜的中高合金鋼鍛件，鍛后應(yīng)采取坑冷或爐冷。

對于含碳較高的鋼種（如碳素工具鋼、合金工具鋼及軸承鋼等），如果鍛后采取緩慢冷卻，在晶界會析出網(wǎng)狀碳化物，將嚴(yán)重影響鍛件使用性能。因此，這類鍛件在鍛后先空冷、鼓風(fēng)或噴霧快速冷卻到700℃,然后再把鍛件放入坑中或爐中緩慢冷卻。

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