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大型活塞桿鍛件鍛造成型方法：

活塞桿的實際化學成分不僅滿足驗收要求，且P、S等雜質(zhì)元素、影響力學性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控制，為項目研制成功奠定了基礎(chǔ)。力學性能、金相檢驗、超聲檢測均滿足技術(shù)要求，硬度較均勻，而由于中間凸臺處取樣位置靠近表面,因此結(jié)果較端頭位置略高。鍛造時采用上下漏盤局部鐓粗中間凸臺并在熱處理前將內(nèi)孔加工出來的制造方法合理可行,可以使中間凸臺部分鍛造比達到4.3，并且可保證大截面產(chǎn)品獲得較高的晶粒度。

活塞桿凸臺用上、下漏盤鐓鍛成型的方案，解決了中間凸臺難以鍛透的難題，這是活塞桿中間凸臺處力學性能、晶粒度合格的關(guān)鍵。活塞桿熱處理前將內(nèi)孔加工出來,并采用空-水-油的冷卻方式是合理可行的。其增加了熱處理時淬火介質(zhì)與產(chǎn)品的接觸面積，保證了淬火后力學性能一次合格。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內(nèi)孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細長孔加工范圍。在批量生產(chǎn)中，一般采用機床加工缸體。然而單件產(chǎn)品購買設(shè)備生產(chǎn),資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術(shù)難點

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀桿剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導向裝置。以工件內(nèi)徑作導向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內(nèi)導向必須要求內(nèi)孔具備良好的導向基準，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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不銹鋼鍛造加熱時應(yīng)注意什么？

馬氏體不銹鋼具有較高的淬透性，即可空冷硬化。因此，冷鍛馬氏體鋼尤其是那些髙碳鋼時，必須采取保護措施，防止開裂現(xiàn)象的發(fā)生。通常應(yīng)將馬氏體鋼用絕熱材料覆蓋，或者在爐內(nèi)均勻降溫，使之緩慢冷卻到593℃。如果像冷卻鍛模那樣直接用水噴射冷卻鍛件，就會引起鍛裂現(xiàn)象。

一般情況下，馬氏體不銹鋼鍛件在鍛造后都要進行回火，以降低鋼的硬度使其能夠進行機械加工。機加工以后再淬火硬化，然后回火。

馬氏體不銹鋼的鍛造溫度要選在低于S-相產(chǎn)生的溫度，否則很容易產(chǎn)生裂紋。S-相通常在1093?1260℃的溫度形成。在鍛造過程中要特別注意不要超過這個溫度，并且要避免使金屬快速移動而出現(xiàn)局部過熱現(xiàn)象。再則表面脫碳會促使鐵素體的形成，所以也要加以限制。

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